Estos vagones fueron construidos por Westwaggon-Köln-Deutz en 1959 para la empresa TRANSPORTES FERROVIARIOS ESPECIALES S.A. (TRANSFESA)
Eran vagones cerrados ventilados y fueron destinados para transportes diversos, aunque principalmente se emplearon en el transporte de cítricos del Levante español.
La subserie 501500/502000 estaban dotados de puertas en ambos testeros, lo que posibilitaba su empleo en el transporte de automóviles.
Dotados de un sistema de cambio de ejes y freno dual (vació/aire comprimido) pudieron circular por todo el continente europeo e islas británicas.
Circularon hasta comienzos de los 80.