Furgones postales, construidos por VERS, Material Móvil y Construcciones, (antiguos Carde y Escoriaza) y CAF entre 1967 y 1976.
Estaban destinados a transportar paquetería y prensa en trenes postales con una carga útil de 15 Tm. Pese a estar inspirados en los coches UIC-X, tenían una longitud de 15, 3 mts., siendo mucho
mas cortos que los ambulantes cortos serie 3200.
El interior del vehículo era totalmente diáfano, con dos grandes puertas en cada costado para facilitar la carga y descarga en grandes envíos paletizados. También, por motivos de seguridad, se adoptaron puertas metálicas de dos hojas, en lugar de las puertas correderas habituales en lo furgones de equipajes serie 8000.
Originalmente eran de color verde, como todo el parque móvil de RENFE,, hasta que en 1978 cambiaron su librea al amarillo con franjas roja, como todo el parque de furgones postales.
Tras la supresión del servicio de correos por ferrocarril a partir de 1992, fueron paulatinamente dados de baja y desguazados, quedando unicamente dos furgones de esta serie: el PD-177 preservado por la ARMF de LLeida, se conserva en su color verde original, formando parte del «Tren dels Llacs», y el PD-198 preservado por la AZAFT de Zaragoza, en su ultima librea en amarillo, forma parte del «Tren azul» de esta Asociación.