Los coches del Tipo UH (Universales) fueron construidos en Alemania (como reparaciones por daños de guerra) en 1957 por dos fabricantes:

– Subserie WL-4.581 a WL-4.600 por Hansa Waggonbau (HW), de Bremen;

– Subserie WL-4.601 a WL-4.620 por Waggon und Maschinenbau (WM), de Donauworth.

Contaban con 11 departamentos con tres camas del tipo «universal», susceptibles de uso single, doble o triple (entre 11 y 33 viajeros, por tanto); en posición de día contaban con tres plazas sentadas por departamento.
A España llegaron en 1969 9 coches asignados por la C.I.W.L. para el tren «Puerta del Sol» Madrid-París, adaptados para realizar el cambio de bogies en Hendaya.
prestando servicio entre el 29 de mayo de 1969 y el 31 de mayo de 1981. También formaron parte del «Surexpreso» Lisboa-París.
En junio de 1981 se devolvieron a Ostende, pero finalmente fueron comprados en 1986 por RENFE que les mantuvo en color azul C.I.W.L. sin el escudo y conservando la matrícula original. Realizaron pocos recorridos, entre ellos los expresos Madrid-Gijón, Madrid-Bilbao, Barcelona-Irún y Alicante-Irún.
Dejaron de prestar servicio a comienzos de 1989.