Coches construidos en 1963 por Material Movil y Construcciones (antiguos Talleres Carde y Escoriaza) de Zaragoza, con licencia FIAT.
Fueron los primeros coches climatizados que circularon por España. Exteriormente eran similares a los UH y contaban con 11 departamentos con dos camas del tipo «universal», suscepctibles de uso single o doble, todos ellas con lavabo individual; en posición de día contaban con tres plazas sentadas por departamento. Un teléfono interno conectaba cada cabina al compartimiento del conductor. En los extremos había dos baños con lavabo e inodoro.
Los coches estaban equipados con un compresor Stone para la producción de aire acondicionado, que podía ser accionado por el motor o por un generador diesel montado a bordo, disponiento tambien de un pequeño office con nevera, armarios y pila para poder lavar la dotación de vajilla que disponia para servir desayunos, bebidas frias, etc.
Posteriormente se modificaron las dos cabinas de los extremos para albergar 3 camas cada una («Triple» o «Turista»), y los coches modificados se denominaron YFT.
La decoración de todos ellos fue la azul real con franjas amarillas. Los coches de la CIWL incluían además la razón social de la compañía en español y portugues y su característico emblema.
La serie fue dada de baja a lo largo de los años 90, siendo desguazados sus coches entre 1992 y 2004, a excepción de los coches YFT 4648 y YFT 4675 conservados en estado de marcha por la AZAFT.