Los coches y vagones del «Tajo de Maquinaria de vía» era donde viajaban el personal que se dedicaba al arreglo de las vías, puentes y soldadura de carriles. Eran personas que pasaban muchas semanas e incluso meses fuera de su domicilio habitual.
Estos coches iban equipados con camas, lavabos, ducha, una modesta cocina…. incluso algunas unidades aire acondicionado y hasta antena de televisión para ver un poco la tele cuando pernoctaban en alguna vía de culatón de alguna estación dentro del trayecto a reparar dentro de sus horas descanso diario o semanal.
En definitiva un modesto hostal rodante…
Hoy día no se si quedarán trenes de tajo de maquinaria de vía, supongo que, como tantas otras, serán ya cosa del pasado ferroviario ibérico…