Posiblemente los representantes ferroviarios españoles más conocidos en toda Europa sean los vagones de TRANSFESA, tanto, anteriormente, sus famosos hermanos «azules» con galibo ingles, como los «marrones» en galibo continental que presento.
Los vagones cerrados «marrones» comprenden varias series inscritas desde los años 60 en diversas administraciones ferroviarias europeas, RENFE, SNCF, DB… Cada serie es distinta en diversos detalles entre ellas creando una familia un tanto difícil de catalogar…
En la etapa dorada de los Transfesas, sobre todo en las estaciones del levante español era continuo el trasiego de vagones de un lado para otro para formar los trenes puros naranjeros, con destino al mercado europeo y que daban vida a los muelles de estas estaciones, sobre todo durante la campaña de recogida de la naranja.
Ambiente ferroviario por desgracia perdido en favor del transporte por carretera.