Coches construidos en los años 1906 y 1931 por Norte de Francia, La Material, Carde y Escoriaza, Beasain y Herederos de Ramón Múgica para la Compañía de los caminos de hierro del Norte de España, formaron la serie Cfhv 2078-2235.
Eran un nuevo tipo de coche de viajeros, mas largos y como consecuencia mucho mas estables en circulación, que, aunque conservaban las puertas laterales, disponían de un pasillo interior por el que los viajeros podían moverse y acceder a la cabina y al aseo con una gran comodidad.
Cada coche constaba de 7 departamentos y 67 asientos y además se les equipó con calefacción, lo que permitió hacer el viaje mas confortable.
Su alumbrado era por lamparas eléctricas alimentadas por cajas de baterías ubicadas en el chasis y dinamo.
Toda la serie pasó a RENFE siendo renumerados como Chv 1678-1835, donde fueron modificados, eliminado las puertas individuales de los departamentos y dejando unicamente las dos puertas centrales del coche. Asimismo se abrieron dos puertas de comunicación en ambos testeros para el paso de un coche a otro.
Con estas diversas reformas prestaron servicio en Andalucia, Valencia y Extremadura, llegando a funcionar hasta los 70. Tras su baja, fueron desguazados todos ellos, no quedando ningún coche preservado en la actualidad.