Tras la nacionalización de las antiguas empresas y la creación de RENFE en 1943, ésta se vio en poder del más variopinto, y en su mayor parte obsoleto, parque de vagones de mercancías, con los graves trastornos que eso acarreaba a la hora de su mantenimiento y explotación.
Con el propósito de racionalizar este caos se emprendió la construcción de series unificadas de material. Fruto de esta modernización, son entre otros, los vagones cerrados tipo “ J 300.000”.
Empezaron a circular en RENFE en el año 1948. Se fabricaron 1.781 vagones en el periodo comprendido entre los años 1948 y 1965 interviniendo en la construcción la práctica totalidad de fabricantes de la época.
Construidos con láminas de madera y montado sobre un polivalente bastidor de acero el cual serviría para otras muchas series de vagones.
Fueron utilizados para transportar todo tipo de mercancías, paquetería, automóviles, animales y cualquiera otro que podamos imaginar.
Entre las variantes de los cerrados podemos encontrar a parte de los convencionales los dotados de garita, garita alta y de balconcillos.