Furgones construidos por Ateliers Croyere de Bélgica en 1899 para el Ferrocarril Central de Aragón. incorporándose al ferrocarril en la misma fecha, como todo el material recibido en 1899.
Estos furgones se caracterizaban por su solidez, y a diferencia de los coches de viajeros, solo tenían dos ejes.
También poseían una particularidad desconocida en los ferrocarriles españoles: el departamento del Jefe de tren estaba mas alto que el resto del furgón, y la entrada al mismo estaba en el testero en una plataforma lateral abierta, teniendo a cada lado en la parte alta unas vidrieras desde cuya altura se podía ver en cada momento el tren.
Cumpliendo con la obligación de reservar un departamento para el transporte de correspondencia, a cinco de estos furgones se les destinó un extremo de los mismos a este cometido, desplazando las puertas del furgón hacia el departamento del Jefe de Tren.
La serie completa llegó a RENFE, siendo numerados los furgones originales como DV4001, 4003/4005 y 4009, y los furgones con departamento postal como DE 4092, y 4096/4099.
Prestaron servicio hasta finales de los años 60, siendo desguazados todos ellos.