Construidos todos ellos en 1973 para complementar al resto de series de furgones, constituyendo la última serie de tipo 8.000 en ser fabricada.
La série se compuso de 90 furgones de equipajes y con departamento para el jefe de tren.
Además de su utilización como furgones de equipajes, a lo largo de su vida, muchos fueron utilizados como furgones postales, viendose composiciones de expresos, paqueteros y trenes postales, con más de una unidad.
Los fabricantes fueron CAF Beasáin (CAF), CAF Zaragoza (antigua Material Móvil y Construcciones), Macosa Barcelona, C.A.T., Astilleros y Vers.