Estos vagones originalmente pertenecientes a las viejas series Jv 150 2 001 a 100 («Jotas» Simmering longos, mas tarde Gbkks) actuaron como furgones de equipajes en los trenes Expresos internacionales de la CP.
Habituales en trenes como el Surexpres recorrían la península tanto por vías portuguesas como españolas.
Fácilmente identificables por los letreros “VAGÃO BAGAGEIRO AFECTO AO SERVIÇO INTERNACIONAL DE PASSAGEIROS”. («VAGÓN DE EQUIPAJE asignado al servicio internacional de pasajeros») que llevaban en sus puertas.