Empezaron su vida útil en 1974 como vagones cerrados convencionales siendo construidos por CAF y Ateinsa, y fueron matriculados en RENFE del J 600001 al 601625,eran conocidos también por J-1.
Casi todos estos vagones, a principios de los 80’a excepción de muy pocas unidades asignadas a algún tren taller u otros menesteres internos como trenes herbicidas, fueron transformados en vagones de paredes deslizantes recibiendo nuevas matriculas JPD 701001 (JPD-1) y 700000 (JPD-2) para poder ser utilizados en los nuevos sistemas de transporte paletizados.