En le año 1961 debido al ya obsoleto estado de parte del parque de vagones de mercancías (en algunos casos con mas de medio siglo a sus espaldas) y visto el buen resultado que dio la unificación de material por parte de RENFE, se decide la modernización de dicho parque.
La elección recayó en un reputado modelo que ya prestaba servicio en varias administraciones ferroviarias europeas y especialmente en la DB alemana y más tarde en la SNCF francesa entre otras.
Fueron los primeros vagones en recibir el color rojo oxido, que mas tarde se extendería a todo el material de mercancías.
Este color les hacia destacar entre todo el material gris de la época, por lo que eran conocidos en aquellos años por los «CANGREJOS».