COCHES VIAJEROS Renfe 7000  - Librea época III


Versión:               2025

Fecha:              Septiembre 2024 - Abril 2025

Autor del modelo 3D (exterior) y texturas: JESUS BRAU MARTINEZ 

E-Mail:  Suso67@hotmail.com

Autor interiores y bajos modelo 3D: VICENTE RAMON ANDREU SANJUAN 

E-Mail:  andreu.vra@gmail.com 

Colaboradores: José Maria Lozano Gallardo ( Configuración fichero .wag), 
	       Arturo Ares Fernandez (ajuste luces)  
	       Julio Gomez Diaz (ajustes Bounding box, efectos visuales exteriores y diseño vistas interiores, y ajustes sonidos)
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DATOS DEL MODELO REAL
Entre mediados y finales de los años 1950´s había todavía, en ciertas zonas de España y en trenes regionales o locales un número significativo de coches de dos ejes 
de tipos bastante antiguos. Para sustituirlos, curiosamente, Renfe no se planteó la introducción de una serie de coches de bogíes, como quizá hubiese sido lo más 
razonable, sino que se planteó sustituir coches de dos ejes antiguos por coches de dos ejes nuevos. Así nació esta serie.

Estaba constituida por 100 coches, construidos por Material Móvil y Construcciones, Macosa Barcelona, Loscertales, La Naval y Euskalduna, de los cuales 60 coches 
fueron construidos como 3ª clase (C 7001-7050 y C 7091-7100), mientras que 40 lo fueron como mixtos de 2ª y 3ª (BC 7051-7090). 
La mayoría fueron puestos en servicio en 1959, excepto unos pocos de los últimos que lo fueron en 1960 siendo repartidos en las Zonas 1ª, 2ª, 3ª, 4ª y 7ª.

El diseño del coche está lejanamente basado en el de las unidades suizas: dos plataformas de acceso en una zona central de piso rebajado y tres salones de viajeros, 
de los que uno en la zona de piso rebajado y dos (uno en cada extremo) sobre el sistema de rodadura.  El interiorismo también recordaba bastante al de las unidades 
suizas, aunque tenían elementos (ventanas, Young testeros, etc.) inspirados en los de los coches 5000, siendo los asientos de skay azul, con una barra cromada superior
en algunos casos y apoyabrazos en los laterales (uno por plaza por tanto). Las cortinas, correderas en horizontal de tela blanca. Las paredes de formica o similar gris
azulado.

 MODELOS CONSTRUIDOS:
(Librea verde fileteada en amarillo, años 50/60):
	
	RNBC7051 - Coche de Segunda/Tercera clase.- Ambos fuelles y pasarelas desplegados. A posicionar en el centro de la composición.
	RNBC7081 - Coche de Segunda/Tercera clase.- Fuelle y pasarela del testero delantero plegados y trasero desplegados. A posicionar en la cabeza de la composición. (*)
	
	RNC7006 - Coche de Tercera clase. - Ambos fuelles y pasarelas desplegados. A posicionar en el centro de la composición.
	RNC7023 - Coche de Tercera clase. - Fuelle y pasarela del testero delantero desplegados y trasero plegados. A posicionar en la cola de la composición.
	RNC7028 - Coche de Tercera clase. - Fuelle y pasarela del testero delantero plegados y trasero desplegados. A posicionar en la cabeza de la composición.
	RNC7031 - Coche de Tercera clase. - Fuelle y pasarela del testero delantero desplegados y trasero plegados. A posicionar en la cola de la composición.
	RNC7041 - Coche de Tercera clase. - Ambos fuelles y pasarelas desplegados. A posicionar en el centro de la composición.
	RNC7050 - Coche de Tercera clase. - Ambos fuelles y pasarelas desplegados. A posicionar en el centro de la composición.

	(*) Este coche se puede colocar en cola, girandolo 180º en el editor de composiciones.
	
Para poder ser utilizados en composiciones aisladas o en apartaderos, se han creado dos coches iguales en numeración llamados "Fuera de servicio", con ambos fuelles y 
pasarelas plegados, que carecen de efectos de humo.

	RNBC7081_FServ - Coche de Segunda/Tercera clase.
	RNC7006_FServ  - Coche de Tercera clase.

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