COCHES VIAJEROS Renfe 7000  - Librea épocas IIIb y IV


Versión:               2025

Fecha:              Septiembre 2024 - Marzo 2025

Autor del modelo 3D (exterior) y texturas: JESUS BRAU MARTINEZ 

E-Mail:  Suso67@hotmail.com

Autor interiores y bajos modelo 3D: VICENTE RAMON ANDREU SANJUAN 

E-Mail:  andreu.vra@gmail.com 

Colaboradores: José Maria Lozano Gallardo ( Configuración fichero .wag), 
	       Arturo Ares Fernandez (ajuste luces)  
	       Julio Gomez Diaz (ajustes Bounding box, efectos visuales exteriores y diseño vistas interiores, y ajustes sonidos)
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DATOS DEL MODELO REAL
Entre mediados y finales de los años 1950´s había todavía, en ciertas zonas de España y en trenes regionales o locales un número significativo de coches de dos ejes 
de tipos bastante antiguos. Para sustituirlos, curiosamente, Renfe no se planteó la introducción de una serie de coches de bogíes, como quizá hubiese sido lo más 
razonable, sino que se planteó sustituir coches de dos ejes antiguos por coches de dos ejes nuevos. Así nació esta serie.

Estaba constituida por 100 coches, construidos por Material Móvil y Construcciones, Macosa Barcelona, Loscertales, La Naval y Euskalduna, de los cuales 60 coches 
fueron construidos como 3ª clase (C 7001-7050 y C 7091-7100), mientras que 40 lo fueron como mixtos de 2ª y 3ª (BC 7051-7090). 
La mayoría fueron puestos en servicio en 1959, excepto unos pocos de los últimos que lo fueron en 1960 siendo repartidos en las Zonas 1ª, 2ª, 3ª, 4ª y 7ª.

El diseño del coche está lejanamente basado en el de las unidades suizas: dos plataformas de acceso en una zona central de piso rebajado y tres salones de viajeros, 
de los que uno en la zona de piso rebajado y dos (uno en cada extremo) sobre el sistema de rodadura.  El interiorismo también recordaba bastante al de las unidades 
suizas, aunque tenían elementos (ventanas, Young testeros, etc.) inspirados en los de los coches 5000, siendo los asientos de skay azul, con una barra cromada superior
en algunos casos y apoyabrazos en los laterales (uno por plaza por tanto). Las cortinas, correderas en horizontal de tela blanca. Las paredes de formica o similar gris
azulado.

Con la supresión de la Tercera clase, todos acabaron siendo transformados en 2ª clase, quedando como B 7001-7100. También posteriormente recibieron la numeración UIC.

Estos coches no tuvieron continuidad debido a la implantación masiva de los ferrobuses a partir de 1963, y estuvieron en servicio hasta principios de los 80, siendo 
sustituidos por los nuevos automotores MAN (592) y FIAT (593). Toda la serie fue dada de baja y desguazada, siendo preservado inicialmente el coche BB7063 en 
Madrid-Delicias, pero finalmente debido al estado de deterioro, también fue desguazado a finales de los 80.

 MODELOS CONSTRUIDOS:
(Librea color verde con franja negra en bajos, años 60/70 ):
	
	RNB7008 - Fuelle y pasarela del testero delantero desplegados y trasero plegados. A posicionar en la cola de la composición.
	RNB7051 - Ambos fuelles y pasarelas desplegados. A posicionar en el centro de la composición.
	RNB7056 - Fuelle y pasarela del testero delantero plegados y trasero desplegados. A posicionar en la cabeza de la composición.
	RNB7067 - Ambos fuelles y pasarelas desplegados. A posicionar en el centro de la composición.
	RNB7068 - Ambos fuelles y pasarelas desplegados. A posicionar en el centro de la composición.
	RNB7100 - Fuelle y pasarela del testero delantero desplegados y trasero plegados. A posicionar en la cola de la composición.
	
(Librea color verde con franja negra en bajos, y matricula UIC, años 70/80 ):

	RNB7018_UIC - Ambos fuelles y pasarelas desplegados. A posicionar en el centro de la composición.
	RNB7032_UIC - Fuelle y pasarela del testero delantero desplegados y trasero plegados. A posicionar en la cola de la composición.
	RNB7055_UIC - Ambos fuelles y pasarelas desplegados. A posicionar en el centro de la composición.
	RNB7063_UIC - Fuelle y pasarela del testero delantero desplegados y trasero plegados. A posicionar en la cola de la composición.
	RNB7076_UIC - Fuelle y pasarela del testero delantero plegados y trasero desplegados. A posicionar en la cabeza de la composición. 
	RNB7086_UIC - Ambos fuelles y pasarelas desplegados. A posicionar en el centro de la composición. 

Para poder ser utilizados en composiciones aisladas o en apartaderos, se han creado dos coches iguales en numeración llamados "Fuera de servicio", con ambos fuelles y 
pasarelas plegados, que carecen de efectos de humo.

	RNB7067_FServ  
	RNB7086_UICFServ 

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