FURGONES CALDERIN RENFE SERIE DDT5000 (Época IIIb) 


Versión:               2023

Fecha:             Septiembre - Octubre 2023

Autor del modelo 3D (exterior) y texturas: JESUS BRAU MARTINEZ 

E-Mail:  Suso67@hotmail.com

Autor interiores y bajos modelo 3D: VICENTE RAMON ANDREU SANJUAN 

E-Mail:  andreu.vra@gmail.com 

Colaboradores: José Maria Lozano Gallardo ( Configuración fichero .wag), 
	       Arturo Ares Fernandez (ajuste luces)  
	       Julio Gomez Diaz (ajustes Bounding box, efectos visuales exteriores y diseño vistas interiores, y sonido)
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DATOS DEL MODELO REAL
Para completar las nuevas composiciones metálicas formadas por los coches de las series 5000 y 6000 se diseñaron una serie de furgones metálicos con el fin de lograr 
composiciones homogéneas, Estos furgones fueron construidos en 1950 por Forjas de Alcalá, Euskalduna y MACOSA, los cuales formaron la serie DD5000 con un total de 30 
vehículos.
Con una longitud de 21,3 mts., estos furgones tenían en la parte central un departamento para Jefe de tren, un departamento de servicio y aseo, y en ambos extremos un 
departamento de equipajes. Estaban equipados con bogíes Pennsylvania, freno de vacío y alumbrado incandescente. Inicialmente estaban equipados con fuelles de intercomunicación 
en los extremos, pero al no estar dotados de pasillo lateral de paso no permitían colocarlos en el centro de la composición y finalmente fueron suprimidos. 
Para asegurar la calefacción a las composiciones traccionadas con locomotoras Diésel o eléctricas que carecían de generador de vapor, seis de estos furgones fueron dotados 
de un generador de vapor o calderín para dar calefacción de vapor a los trenes en los que fuera integrado. Dicho calderín, alimentado con gas-oíl, se instaló en uno de
los departamentos de equipajes. Con la progresiva desaparición de la tracción vapor a finales de los años 60 y principios de los 70, a 14 furgones de la serie DD5000 se les 
instaló un calderin Clarkson, quedando así la serie con un total de 18 furgones. 
Tambien, al igual que el resto de coches de viajeros, se sustituyo la librea verde con fileteado amarillo por la librea verde con franja negra en bajos.
 
MODELOS CONSTRUIDOS ( Librea epoca IIIb: color verde con franja negra en bajos):
	
	RNDDT5004 - Furgón con calderín CLARKSON
	RNDDT5006 - Furgón con calderín CLARKSON
	RNDDT5009 - Furgón con calderín CLARKSON
	RNDDT5011 - Furgón con calderín CLARKSON
	RNDDT5014 - Furgón con calderín CLARKSON

Para poder ser utilizados en su versión sin el calderín activo, como lo eran en época estival, se han creado dos furgones iguales en numeración llamados "Fuera de servicio", 
y que carecen de efectos de humo.

	RNDDT5006_FServ - Furgón con calderín CLARKSON fuera de servicio.
	RNDDT5011_FServ - Furgón con calderín CLARKSON fuera de servicio.

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