Manchester/UK 08.12.2005

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DB Fahrzeuge fr den Microsoft Train Simulator (r) - Dms 902 / Dm 905 Gepckwagen der Deutschen Bundesbahn. 
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Liebe Freunde von Freeware-Modellen fr den Microsoft Trainsimulators (r),

Die hier enthaltene DB-Wagenmodellen sind Neukonstruktionen, die anhand von originellen Bauplnen, Fotos, und Modellen in mglichst vorbildgetreuer Detaillierung gebaut worden sind. Dieses Modell enthlt folgende Features: 

- Komplett durchgestaltete, aUthentische Inneneinrichtung mit Nachtbeleuchtung.

- Authentische 3D-Drehgestelle der Bauart MD33/34 mit Dmpfern, Federn, Lichtmaschine und Klotz- bzw Scheibenbremsen. 

- Vorbildgerechter Wagenkasten mit getnten Fensterscheiben und Runddach, sowie halbglnzenden Seitenwnden. 

- Texturen in hoher Auflsung, und damit lesbare Betriebsnummer, Zuglaufschildern und Langtrgeranschriften.

- Exakt angesetzten Schlusslichter (mit Taste H aktivieren).    


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Modellbersicht: 


1. dm902gr.wag - Dms 902 in Kromoxidgrn, Runddach, Laufwerk fr 140km/h 
2. dm902ob.wag - Dms 902 in ozeanblau-beige, Runddach, Laufwerk fr 140km/h 
3. dm905_140.wag - Dm 905 in ozeanblau-beige, Steildach, Laufwerk fr 140km/h, Variante mit zwei Tren  
4. dm905_160gr.wag - Dm 905 in Kromoxidgrn, Steildach, Laufwerk fr 160km/h, Variante mit vier Tren 
5. dm905_160ob.wag - Dm 905 in Ozeanblau-Beige mit schwarzen Langtrger, Steildach, Laufwerk fr 140km/h, Variante mit vier Tren
5. dm905_330.wag - Dm 905 in Kromoxidgrn, Steildach, Laufwerk fr 140km/h, Variante mit vier Tren
6. dm905_361.wag - Dm 905 in Ozenablau-Beige, Steildach, Laufwerk fr 160km/h, Variante mit zwei Tren
7. dm905_364.wag - Dm 905 in Ozeanblau-Beige mit alufarbenen Jalousien, Steildach, Laufwerk fr 160km/h, Variante mit zwei Tren   
8. dm905_366.wag - Dm 905 in Ozeanblau-Beige, Steildach, Laufwerk fr 200km/h, Variante mit zwei Tren, wurde im IC-Verkehr eingesetzt 

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Fahrgastansicht (Taste F5):


Im .wag Datei (ganz am Schluss) befindet sich viele Eintragungen, was der Passview betrifft: 


Inside (
	PassengerCabinFile      ( dm905....s )

comment (Gangbereich_1  1.1 2.8 -3.3 )
comment (Gangbereich_2  1.1 2.8 6.1  )
comment (Einsteigsraum  1.1 2.8 -12.7 )
comment (Fensterplatz   -1.2 2.4 0.13 )
comment (Gangplatz      0.4 2.4 0.13 )

	PassengerCabinHeadPos ( 0.4 2.4 0.13 )
	RotationLimit ( 90 180 180 )
	StartDirection ( 0 0 0 )
	Sound ( "genpasswagmodern.sms" )
	)

Wer denn Passview (Innenansicht) ndern mchte, braucht im .wag Datei nur die gewnschte Koordinaten aus dem entsprechende "comment"-Zeil zu kopieren und unten im Zeil "PassengerCabinHeadPos" einzufgen. 

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Installation:


1. Unterordner "PH_DB_Dm" in das Zugverzeichnis der MSTS erstellen. (.../Trainset/Trains)
2. Archiv mit Winzip ffnen und alle Datein ausser .jpg und .txt in diesen Unterordner schieben.    
3. Fertig.
4. Jetzt knnen Sie mit dem Aufgaben-Editor des MSTS / Conbilder eigene Zge bilden.

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Legal Stuff:

Diese Modellen stellen eine komplette Neuentwickelung da. Somit sind smtliche Wagen und mitgelieferten .ace Datein (c) Copyright Peter Hanslip, GB M28 Manchester. Diese Modelle sind zur Freewarebedingungen zu privaten Hobbyzwecken und zur Weitergabe an Hobbykollegen uneingeschrnkt freigegeben.

Zwingend verbunden mit einer Weitergabe dieser Wagen ist jedoch die Nennung von mir als Autor. Ich behalte mich das vollstndig ausschlieliche Recht zur Verffentlichung von Modifikationen, technischen Updates (insbesondere in Bezug auf nderungen der Texturen) sowie in Form anderer Lackierungsvarianten dieser Bauarten vor. Eigenstndige Verffentlichungen und Repaints dieser Fahrzeuge bedrfen meine Genehmigung.

Da diese Modellen mit TrainSimDesigner erstellt wurden, habe ich den Thomas Pilder sehr zu verdanken, dass der Wagen berhaupt funktioniert, indem er mit seinem Program "Polymaster" die Lsung zu smtlichen TSD-eigenen Transparenz-, Vertex- und Sortierungsproblemen gefunden hat. TS-Sounddesigner und Waggondesigner haben bei der Erstellung der Texturen massgebend recherchiert und mitgeholfen, und sorgten dafr dass die Modellen in so vielen Details wie mglich authentische Nachbildungen ihre Prototypen sind.     


Viel Spa mit einem Stck klassichen Bundesbahngeschichte wnscht,

Peter Hanslip  

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Kontakt:

peter_hanslip@hotmail.com 

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