Manchester/UK 08.12.2005

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DB Fahrzeuge für den Microsoft Train Simulator (r) - Dms 902 / Dm 905 Gepäckwagen der Deutschen Bundesbahn. 
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Liebe Freunde von Freeware-Modellen für den Microsoft Trainsimulators (r),

Die hier enthaltene DB-Wagenmodellen sind Neukonstruktionen, die anhand von originellen Bauplänen, Fotos, und Modellen in möglichst vorbildgetreuer Detaillierung gebaut worden sind. Dieses Modell enthält folgende Features: 

- Komplett durchgestaltete, aUthentische Inneneinrichtung mit Nachtbeleuchtung.

- Authentische 3D-Drehgestelle der Bauart MD33/34 mit Dämpfern, Federn, Lichtmaschine und Klotz- bzw Scheibenbremsen. 

- Vorbildgerechter Wagenkasten mit getönten Fensterscheiben und Runddach, sowie halbglänzenden Seitenwänden. 

- Texturen in hoher Auflösung, und damit lesbare Betriebsnummer, Zuglaufschildern und Langträgeranschriften.

- Exakt angesetzten Schlusslichter (mit Taste H aktivieren).    


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Modellübersicht: 


1. dm902gr.wag - Dms 902 in Kromoxidgrün, Runddach, Laufwerk für 140km/h 
2. dm902ob.wag - Dms 902 in ozeanblau-beige, Runddach, Laufwerk für 140km/h 
3. dm905_140.wag - Dm 905 in ozeanblau-beige, Steildach, Laufwerk für 140km/h, Variante mit zwei Türen  
4. dm905_160gr.wag - Dm 905 in Kromoxidgrün, Steildach, Laufwerk für 160km/h, Variante mit vier Türen 
5. dm905_160ob.wag - Dm 905 in Ozeanblau-Beige mit schwarzen Langträger, Steildach, Laufwerk für 140km/h, Variante mit vier Türen
5. dm905_330.wag - Dm 905 in Kromoxidgrün, Steildach, Laufwerk für 140km/h, Variante mit vier Türen
6. dm905_361.wag - Dm 905 in Ozenablau-Beige, Steildach, Laufwerk für 160km/h, Variante mit zwei Türen
7. dm905_364.wag - Dm 905 in Ozeanblau-Beige mit alufarbenen Jalousien, Steildach, Laufwerk für 160km/h, Variante mit zwei Türen   
8. dm905_366.wag - Dm 905 in Ozeanblau-Beige, Steildach, Laufwerk für 200km/h, Variante mit zwei Türen, wurde im IC-Verkehr eingesetzt 

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Fahrgastansicht (Taste F5):


Im .wag Datei (ganz am Schluss) befindet sich viele Eintragungen, was der Passview betrifft: 


Inside (
	PassengerCabinFile      ( dm905....s )

comment (Gangbereich_1  1.1 2.8 -3.3 )
comment (Gangbereich_2  1.1 2.8 6.1  )
comment (Einsteigsraum  1.1 2.8 -12.7 )
comment (Fensterplatz   -1.2 2.4 0.13 )
comment (Gangplatz      0.4 2.4 0.13 )

	PassengerCabinHeadPos ( 0.4 2.4 0.13 )
	RotationLimit ( 90 180 180 )
	StartDirection ( 0 0 0 )
	Sound ( "genpasswagmodern.sms" )
	)

Wer denn Passview (Innenansicht) ändern möchte, braucht im .wag Datei nur die gewünschte Koordinaten aus dem entsprechende "comment"-Zeil zu kopieren und unten im Zeil "PassengerCabinHeadPos" einzufügen. 

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Installation:


1. Unterordner "PH_DB_Dm" in das Zugverzeichnis der MSTS erstellen. (.../Trainset/Trains)
2. Archiv mit Winzip öffnen und alle Datein ausser .jpg und .txt in diesen Unterordner schieben.    
3. Fertig.
4. Jetzt können Sie mit dem Aufgaben-Editor des MSTS / Conbilder eigene Züge bilden.

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Legal Stuff:

Diese Modellen stellen eine komplette Neuentwickelung da. Somit sind sämtliche Wagen und mitgelieferten .ace Datein (c) Copyright Peter Hanslip, GB M28 Manchester. Diese Modelle sind zur Freewarebedingungen zu privaten Hobbyzwecken und zur Weitergabe an Hobbykollegen uneingeschränkt freigegeben.

Zwingend verbunden mit einer Weitergabe dieser Wagen ist jedoch die Nennung von mir als Autor. Ich behalte mich das vollständig ausschließliche Recht zur Veröffentlichung von Modifikationen, technischen Updates (insbesondere in Bezug auf Änderungen der Texturen) sowie in Form anderer Lackierungsvarianten dieser Bauarten vor. Eigenständige Veröffentlichungen und Repaints dieser Fahrzeuge bedürfen meine Genehmigung.

Da diese Modellen mit TrainSimDesigner erstellt wurden, habe ich den Thomas Pilder sehr zu verdanken, dass der Wagen überhaupt funktioniert, indem er mit seinem Program "Polymaster" die Lösung zu sämtlichen TSD-eigenen Transparenz-, Vertex- und Sortierungsproblemen gefunden hat. TS-Sounddesigner und Waggondesigner haben bei der Erstellung der Texturen massgebend recherchiert und mitgeholfen, und sorgten dafür dass die Modellen in so vielen Details wie möglich authentische Nachbildungen ihre Prototypen sind.     


Viel Spaß mit einem Stück klassichen Bundesbahngeschichte wünscht,

Peter Hanslip  

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Kontakt:

peter_hanslip@hotmail.com 

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