

Coche Metálicos RENFE de Segunda Clase serie BB-3600  decoración EPOCA III:

Versión:            2.0  - 2019

Fecha:              Enero 2019

Autor del modelo 3D original:   LUPO NEGRO

Autor del modelo 3D revisado:   JESÚS BRAU MARTÍNEZ

Autor de las texturas:   LUPO NEGRO / JESÚS BRAU MARTÍNEZ

E-Mail contacto: Suso67@hotmail.com
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Agradecimientos:

A Julio Gómez decuación de archivos .Wag y .SD, vistas interiores, asi como de los sonidos.

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RENFE BB-3600 DESCRIPCIÓN: 

La serie 3000 de RENFE, estaba constituida por coches antiguos metalizados reformados a semejanza de los 5000.

Fueron 44, encuadrados en la série BB-3601 a BB-3644 transformados entre 1955 y 1958, a imagen y semejanza de los de la serie BB-5000, aprovechando el bastidor, los bogies y partes de los interiores, de viejos coches de madera de Norte (De ahí su numeral "600" lo cual indicaba procedencia de dicha compañia). 

Al recibir RENFE numerosos coches de primera clase con departamentos de 8 plazas, entre ellos los ex NORTE que numeró de 601 a 711, decidió su metalización como mixtos de primera-segunda o como coches de segunda clase o, sin metalizarlos, su reclasificación como coches de 2ª clase. 

Los coches metalizados lo fueron a partir de los coches de la serie AA 657 a 661 que tenían bogies Prusia y los restantes coches ya disponían de bogies Pennsylvania. 

El aspecto exterior de estos coches es muv similar a los BB 5001 a 5092, salvo que sus bastidores eran más cortos que los coches 5000, lo que les da un aspecto "encogido" pues mantenían los 8 departamentos con 64 plazas de sus hermanos mayores y los bogies que eran de tipo Prusia o Pennsylvania NORTE. 

Las unidades que conservaron sus bogies Prusia originales, les fueron sustituidos a medida que se desguazaban coches de caja de madera que portaban bogies Pennsylvania por estos últimos, conservando éstos los coches que los montaban de origen. Otros recibieron bogies de nueva factura del tipo Pennsylvania especifico de los 5000.

Actualmente existe un único ejemplar restaurado, el BB-3617, que tiene en custodia ASFAVER.

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La Epoca III  en RENFE  de 1941 a 1970 o ...

La controversia en la Epoca III, reside en que el MOROP puntualiza que en RENFE la época III termina en 1970, dando paso a la Epoca IV en 1971.

Son muchos los aficionados que sostienen que el final de la Época III coincide con el final de la tracción vapor en España (1975), y son otros tantos los aficionados que asienten que la época III y IV convivieron durante el periodo de 1970 a 1975...

Esto último, en parte, tiene su cierta lógica, ya que el material fue poco a poco cambiando las matrículas antiguas, a las nuevas matrículas UIC (implementadas a nivel europeo) y que fueron introducidas en 1970.

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COCHES INCLUIDOS:

6 Coches Metálicos RENFE de Segunda Clase serie BB-3600:

- BB-3610  Bogies tipo "Prusia"

- BB-3614  Bogies tipo "Prusia"

- BB-3622 Bogies Pennsylvania "NORTE"

- BB-3630 Bogies Pennsylvania "5000"

- BB-3638 Bogies Pennsylvania "NORTE"

- BB-3640 Bogies Pennsylvania "5000"


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Placas de destino:

Se incluyen varias placas de destino en el directorio "DESTINO" dentro de la carpeta "RNCC1000" de la instalación

En la opción por defecto se incluyen las placas en blanco, para cambiarlas acudir a la carpeta antes mencionada y copiar-pegar sobre la textura "placas" para obtener alguna de las siguientes opciones:

-Sin placas: carpeta "Transparente" solo se verán los anclajes de las placas sin ninguna colocada.
-En blanco: carpeta "blanco" Por defecto, cartelones blancos sin destino impreso
-Una de los itinerarios creados, copiar y sobrescribir la textura. 

Cada cual es libre de modificar esta textura "placa" para adecuarla a sus preferencias.

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