Manchester/UK 27.02.2005	


DB Fahrzeuge für den Microsoft Train Simulator (r) 


Liebe Freunde von Freeware-Modellen für den Microsoft Trainsimulators (r),

Das hier enthaltene Wagenmodell ist eine Neukonstruktionen, die von mir, TS-Sounddesigner und Waggondesigner anhand von originellen Bauplänen, Fotos, und Modellen in möglichst vorbildgetreuer Detaillierung gebaut worden ist. Dieses Modell enthält folgende Features: 

Komplett durchgestaltete, aUthentische Inneneinrichtung mit Nachtbeleuchtung.

Authentische 3D-Drehgestelle der Bauart MD33 mit Dämpfern, Federn, und Lichtmaschine.

Vorbildgerechter Wagenkasten mit getönten Fensterscheiben und Runddach, UIC Klapptritte, prototypische Verjüngung der Wagenkasten an den Stirnwänden, voll ausgestattete Kuche.

Texturen in hoher Auflösung (3x 1024px für eine Wagenseite), lesbare Betriebsnummer und Langträgeranschriften.

Exakt angesetzten Schlusslichter (mit Taste H aktivieren).    


Es handelt sich um den Restauarantwagen der Gattung AR4üm-54 (später ARmh 216), der seit den fünfzigern bei der DB im Schnellzugdienst gefahren wurde. Dank Auslieferung neuere Wagentypen und der Vormarsch des ICE sind diese Wagen heute nicht mehr im Fernverkehrseinsatz zu erleben. Die bekannte "Kakadu"-Lackierung Weinrot/Kobaltblau, die manchmal bis zum Glänzen hochpoliet wurde, wurde Mitte der Siebzigern aufgegeben und die Farbkombination Ozeanblau/beige angewendet.  

Die Modellen tragen die für den sechzigern typischen aussenliegenden Zuglauf- und Wagennummernschilder. Die Texturen entsprechen bis zum REV Datum und Heimatbahnhof dem Vorbild, und wurden aus einer Mischung von eingescannten Modellfahrzeugen und Originalfotos erstellt.
 
Dieser Wagen ist mit Kettenkupplung (starr) ausgestattet. Der Sound ist einfach MSTS-Default, bessere Versionen gibt es bei z.B. www.the-train.de sowie auch in anderen Downloadbereichen.  

Im .wag Datei (ganz am Schluss) befindet sich viele Eintragungen, was der Passview betrifft: 


Inside (
	PassengerCabinFile      ( bm235**.s )

comment (Gangbereich_1  1.1 2.8 -3.3 )
comment (Gangbereich_2  1.1 2.8 6.1  )
comment (Einsteigsraum  1.1 2.8 -12.7 )
comment (Fensterplatz   -1.2 2.4 0.13 )
comment (Gangplatz      0.4 2.4 0.13 )

	PassengerCabinHeadPos ( -0.4 2.4 0.13 )
	RotationLimit ( 90 180 180 )
	StartDirection ( 0 0 0 )
	Sound ( "genpasswagmodern.sms" )
	)


Wer denn Passview (Innenansicht) ändern möchte, braucht im .wag Datei nur die gewünscht Koordinaten aus dem entsprechende "comment"-Zeil zu kopieren und unten im Zeil "PassengerCabinHeadPos" einzufügen. 


Und so gehts:

1. Unterordner "PH_DB_AR" in das Zugverzeichnis der MSTS erstellen. 
2. Archiv mit Winzip öffnen und alle Datein ausser .jpg und .txt in diesen Unterordner schieben. 
3. Fertig.
4. Jetzt können Sie mit dem Aufgaben-Editor des MSTS / Conbilder eigene Züge bilden.

Dieses Modell stellt eine komplette Neuentwickelung da. Somit sind sämtliche Wagen und mitgelieferten .ace Datein (c) Copyright Peter Hanslip /TS-sounddesigner. Diese Modelle sind zur Freewarebedingungen zu privaten Hobbyzwecken und zur Weitergabe an Hobbykollegen uneingeschränkt freigegeben.

Zwingend verbunden mit einer Weitergabe dieser Wagen ist jedoch die Nennung von mir als Autor. Ich behalte mich das vollständig ausschließliche Recht zur Veröffentlichung von Modifikationen, technischen Updates (insbesondere in Bezug auf Änderungen der Texturen) sowie in Form anderer Lackierungsvarianten dieser Bauarten vor. Eigenständige Veröffentlichungen und Repaints dieser Fahrzeuge bedürfen meine Genehmigung.

An dieser Stelle ist die grosszügige Unterstützung von TS-Sounddesigner nennen, der mir kostenlos Wagenfotos, Innenaufnahmen und technische Informationen geschickt (sogar auch extra gefertigt) haben, die eine grosse Hilfe darstellte und insbesondere die Nachbildung der Inneneinrichtung erst recht ermöglicht hat. Da das Modell mit TrainSimDesigner erstellt wurde, habe ich den Thomas Pilder zu verdanken, dass der Wagen überhaupt funktioniert - indem er die Lösung zu sämtlichen TSD-eigenen Transparenz-, Vertex- und Sortierungsproblemen gefunden hat,    

Viel Spaß mit einem Stück klassichen (Bundesbahn)geschichte wünscht,

Peter Hanslip. 