                      LOCOMOTORAS Y TENDERS


                    CA 61 - 69 -- RENFE 060-4001-4009


Versión:              1.0

Fecha:              JULIO 2018

Autor del modelo 3D:   VICENTE RAMÓN ANDREU SANJUAN

Autor de las texturas: JESUS BRAU MARTINEZ


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DATOS DEL MODELO REAL:


Locomotoras construidas para el ferrocarril Central de Aragón por Henschel et Sonhn (Kassel).
En 1912 se adquirieron tres locomotoras con el sistema Mallet para reforzar los servicios de mercancias entre Valencia y 
Calatayud, apoyando en este cometido a las locomotoras ya existentes de las series 41-44 y 51-54.
Eran practicamente iguales a la serie 51-54. RENFE 060/4011-4014, con la diferencia de que las nº 51-54 trabajaban con vapor
saturado mientras que las nº 61-69 iban provistas de recalentador de vapor, eran tambien ligeramente inferiores y llevaban 
corredera plana en todos los cilindros. 
En 1927, ante el previsible aumento de tráfico derivado de la inauguración del trayecto Calatayud-Burgos del Santander-Mediterráneo, 
el Ferrocarril Central de Aragón decidió adquirir seis locomotoras mas de este modelo,  con la unica diferencia que las nuevas 
ya llevaban incorporado alumbrado electrico.
Destinadas en el deposito de Valencia-Alameda, la serie completa llegó a RENFE, siendo trasladadas al deposito de Valencia-Termino, 
donde prestaron servicio principalmente en la linea de Valencia - Utiel y ocasionalmente en la de Valencia - Jativa -La Encina, 
aunque al final de su vida activa, tambien se las localizó efectuando trenes en la linea Alicante-Murcia.
Tras su baja, a finales de los 60, fueron apartadas en  Murcia - Zaraiche y desguazadas, no quedando preservada ninguna 
locomotora de esta serie.
  
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  DATOS DE MODELO 3D.

 Se han recreado seis locomotoras, todas ellas en su época de RENFE:

  060 - 4002 
  060 - 4003
  060 - 4004
  060 - 4005
  060 - 4006
  060 - 4008

    
  Se incluye el consist de las locomotoras completas (locomotora + tender)
  Una vez instalado en el ordenador crear un consist de la manera habitual para OR.

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Agradecimientos:

  A Jesús Brau (Suso) por los planos, las fotos y, sobre todo, por su asesoramiento tecnico.

  A José Maria Lozano, por configurar los ficheros .eng y .wag para que se asemeje al maximo al modelo real, 
  incluso en sus limitaciones.
  
  A Arturo Ares por "iluminar" el proyecto.

  A Julio Gomez, por emplear sus horas nocturnas en ajustar los Bounding Box.

  Y a todos los compañeros de RailClub, por los animos que me han dado en el Foro, durante la realización del  proyecto.
  
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LICENCIA
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- Este vehiculo es de distribucion COMPLETAMENTE GRATUITA ( freeware ) 

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 	  especificando los cambios, y debe contar con su aprobacion previa, expresa y por escrito para tal fín.

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